1, առաջացել է մետաղական կեղտերից
Ա. Ամենայն հավանականությամբ, դա կլինի պոմպի արագ պտտման արդյունքում առաջացած հղկող բեկորները:Դուք պետք է հաշվի առնեք բոլոր այն բաղադրիչները, որոնք պտտվում են պոմպի հետ, ինչպիսիք են առանցքակալների մաշվածությունը և ծավալային խցիկները.
Բ. Հիդրավլիկ փականը ետ ու առաջ է անցնում, իսկ մխոցի ետ ու առաջ աշխատանքի արդյունքում առաջացած բեկորները, բայց այս երևույթը կարճ ժամանակում չի առաջանա.
C. Դա նոր մեքենա է:Այն կառաջացնի շատ երկաթի լցոնումներ, երբ սարքավորումն աշխատում է: Ես չգիտեմ, թե արդյոք դուք կդատարկեք հիդրավլիկ յուղը նավթի բաքում, երբ փոխեք յուղը:
Նավթի շրջանառության նոր համակարգը օգտագործելուց հետո յուղի բաքը սրբել բամբակյա կտորով և ավելացնել նորերը։Եթե նավթ չկա, նավթի բաքում կարող են մնալ շատ երկաթի լցոնումներ, ինչը նույնպես կհանգեցնի նոր նավթի աղտոտմանը և սևացմանը:
2. Արտաքին շրջակա միջավայրի գործոններ
Ստուգեք, արդյոք ձեր հիդրավլիկ համակարգը փակ է և արդյոք շնչառական անցքը անձեռնմխելի է.ստուգեք սարքավորման հիդրավլիկ մասի բաց հատվածները՝ պարզելու համար, թե արդյոք կնիքը անձեռնմխելի է, օրինակ՝ նավթի բալոնի փոշու օղակը։
Ա. Մաքուր չէ հիդրավլիկ յուղը փոխելիս;
B. Նավթի կնիքը ծերանում է.
Գ. Էքսկավատորի աշխատանքային միջավայրը չափազանց վատ է, և ֆիլտրի տարրը արգելափակված է.
Դ. Հիդրավլիկ պոմպի օդում շատ օդային պղպջակներ կան.
E. Հիդրավլիկ նավթի բաքը օդի հետ հաղորդակցության մեջ է:Օդի փոշին և կեղտը երկար ժամանակ օգտագործելուց հետո կմտնեն նավթի բաք, և նավթը պետք է կեղտոտ լինի.
F. Եթե նավթի մասնիկների չափի փորձարկումը համապատասխանում է մաքրության պահանջներին, ապա կարելի է բացառել, որ դա փոշու աղտոտվածություն է:Անշուշտ, դրա պատճառը հիդրավլիկ յուղի բարձր ջերմաստիճանն է։Այս պահին դուք պետք է օգտագործեք բարձրորակ հիդրավլիկ յուղ, ստուգեք յուղի վերադարձի ֆիլտրը, ջերմության ցրման յուղի միացումը, ուշադրությունը կենտրոնացված է հիդրավլիկ յուղի ռադիատորի վրա և սովորաբար պահպանեք ըստ կանոնակարգերի:
3, հիդրավլիկ անջատիչի քսուք
Սև յուղը էքսկավատորի հիդրավլիկ համակարգում առաջացել է ոչ միայն փոշու, այլև կարագի անկանոն լցման հետևանքով։
Օրինակ՝ երբ թփի և պողպատե բրազի միջև հեռավորությունը գերազանցում է 8 մմ (փոքր մատը կարելի է տեղադրել), խորհուրդ է տրվում փոխարինել թփը:Միջին հաշվով, յուրաքանչյուր 2 արտաքին բաճկոնը պետք է փոխարինվի ներքին թեւով:Հիդրավլիկ պարագաները, ինչպիսիք են նավթի խողովակները, պողպատե խողովակները և նավթի վերադարձի ֆիլտրի տարրերը փոխարինելիս, անջատիչը պետք է մաքրվի փոշուց կամ բեկորներից, նախքան այն թուլացնելը և փոխարինելը:
Քսուքը լցնելիս անհրաժեշտ է բարձրացնել անջատիչը, իսկ սայրը սեղմել մխոցի մեջ:Ամեն անգամ ստանդարտ քսուք ատրճանակի միայն կես ատրճանակը պետք է լցնել:
եթե քսուքը լցնելիս սայրը սեղմված չէ, ապա սայրի ակոսի վերին սահմանում քսուք կլինի:Երբ սայրն աշխատում է, քսուքն ուղղակիորեն ցատկում է դեպի ջարդիչ մուրճի հիմնական յուղի կնիքը:Մխոցի փոխադարձ շարժումը քսուքը բերում է անջատիչի մխոցի մարմնի մեջ, այնուհետև անջատիչի մխոցի մարմնի հիդրավլիկ յուղը խառնվում է էքսկավատորի հիդրավլիկ համակարգի մեջ, հիդրավլիկ յուղը փչանում է և դառնում սև)
Եթե որևէ հարց ունեք, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ
Իմ WhatsApp-ը՝ +861325531097
Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-23-2022